<   Márkafüggetlen részleg - BMW sek egyéb jármű Projektjei  »   Caterham / Lotus 7 replika BMW belsővel

Ha jól tippelek én már láttam azt a műhelyet ahol ez a csinatos m3 álldogál! Talán azt is mondhatnám, hogy Mo. legnagyobb BMW-s mekkájában ácsorog.

Idézet:

Ha jól tippelek akkor erről már lecsúsztál, mert lassacskán PMiki E30asát fogja boldogítani a szíve...

Ár publikus?? Mennyit ?? Mit? Mennyiért??

http://hirdetotabla.duen.hu/alkatre_z/motor/bmwe36m33231397

Ennek de jó lenne mindene a mi kis vázunkba. Csak az a fránya pénztárca..................

Nem hivatalos mérlegelés

Elkészült a váz.

Közbe megérkezett 2 tábla lemez a hátsó rész és az oldalak lefedéséhez . 0.8-as lemez de az aljára vastagabb megy majd. A mai nap folyamán jövök újabb képekkel is. De most megyek is ki a garázsba nehogy itt megálljon a folyamat és ne legyen mit néznetek. Fater már kint dolgozik.

Idézet:

Azért mert európában van egy FIA szövetszég aki nem engedi az ilyen üléseket csak ami biztonságos!!

Akkor ezek szerint te se tartod jónak ezeket az üléseket. Tudom az amcsi emberek teljesen mások mint az európaiak, de azért ők sem engedik hogy versenybalesetekben halomra sérüljenek meg az emberek. Ezekhez az ülésekhez is lehet egy csomó hasznos kiegészítőt venni oldaltámaszokat stb stb. Szerintem ezek is elég biztonságosak. Ez a márka is egy tucat típust kínál a legtöbb szakághoz.

Idézet:

Miert jok ezek az ulesek, europaban nem igazan elterjedt...

Nem tudom de nekem így ránézésre nagyobb lenne ebbe a biztonságérzetem.

Idézet:

egy ilyen ülésre én is beneveznék

Ez a neked való.
Méret 15"-20"
Ár 160-214 $




DE van ilyen is Ha már szét lesz furkálva a kocsid a súly miatt legyen az ülésed is!!

Megérkeztem egy újabb csokorral.




A baloldali vezető részen a lábrésznél ki lesz dobozolva előrébb egy kis rész ott lesznek a pedálok. Az ülés fix lesz és a pedálok lesznek kis mértékben állíthatóak. A padlóból fognak kinőni a pedálok ott fognak egy közös állítható lapon lenni. Kicsit szűkös a hely de nem a kényelemért készül. 2m feletti emberek meg inkább ne is próbálkozzanak!!





Újabb merevítő került be igaz nem az anyag közepére hanem a belső szélére mert kívülről egy anya van ráhegesztve ehhez lesz később az öv csavarozva.



Az eleje egyben van a váltóház kapott még két keresztmerevítőt oldalról és a műszerfal alatti összekötő részbe is bekerült két merevítő csőből.







Ha meglesz a végleges ülés még kap két hosszanti zártszelvényt, az is plusz merevítés. Bekerült a ülések belső oldalára is a merevítő/öv fogató.








Tervezett ülés :



Ami lehet homemade lesz de a minőségből nem engedünk !!!

Idézet:

Hali! Szerintem egy E30 M3 vagy 320is moci kellene bele! Széria állapotban is kemény! Mellesleg van egy eladó 20is mocim:) Egy barátom épített ilyet(benne volt a Wilde magazinban is)Ő Ford Zetec 1,8-as mocit rakott bele,elég vaddisznó módon megy!!!

A Caterham is nagy részben Ford alapokon támaszkodik. Nagyon jó lenne bele egy E30 M3 de elsőre csak M20 vagy M50 lesz mert az M3 drága és még így első példányba sokfelé elmegy a pénz mire összeáll az egész . Ha gurul problémamentesen és megszűntek a gyermek betegségek lehet tovább fejleszteni.

Idézet:

Milyen hosszúra tervezitek?

3 m körül lesz + pár centivel kilóg az üvegszálas orr.

Hali! Szerintem egy E30 M3 vagy 320is moci kellene bele! Széria állapotban is kemény! Mellesleg van egy eladó 20is mocim:)
Egy barátom épített ilyet(benne volt a Wilde magazinban is)Ő Ford Zetec 1,8-as mocit rakott bele,elég vaddisznó módon megy!!!

Épülünk hátrafelé.

e30 m3 moci az igen jól felhúzva

na ez aztán az autóépítés!!
azért jó lenne egy 6 hengeres motor bele!

Így térben már tényleg nem tűnik vékonynak az anyag. Az eleje még nem világos teljesen, de gondolom a futómű még kiegészíti a vázat is egy kicsit?

Leginkább fatert illeti eddig jobban a dicséret. Én ezután akarok igazán beszálni a projektbe.

Jó lesz ez így, örülök, hogy végül rá szántad magad a topic nyitásra.
Köszi!