<   BMW E30   »   Kavics 325iT(Blek Pit)

hátul is csak 225/45-el ment el, noha 255/40 a cél. Később egyéb tervek közt ez is megvalósul, majd.

Előre a választott kerék nem ment fel a féknyeregtől, ezért áthidaló megoldásként kölcsön 17-el ment haza. A megoldás ezegyszer nem publikus, a lényeg, hogy felrakjuk. A nagyfék 312-es , a féknyereg 540i

Súlyteszt:

két nap után, sok szorgos kéz eredményeképpen 5×120-on elöl hátul, és nagy fékkel gurult ki az autó ma. A ráadás: 10×17 et15!!! hinten.
Pista, és Kavics beleszaladtak jó néhány idegtépő nehézségbe, de végül minden megoldódott.
Tanulság: Kevés határidőre, három napos ünnepre ne vállaljunk ilyesmit, mert a váratlan, helyzetek külső segítséget nélkülöznek. Mindenki zárva, senki nem ér rá.
Jópofa német irányzat a hátsó fertály, a sárvédőgallérok cserések.
Ami az előrelátást mutatja: először fel kell aplikálni az áhított kereket, és a karosszéria javításokat ezután ejtsük meg, hiszen lehetett volna újra dolgozni.

Ez a tietek



de az én ládám alatta van és az is kész.Reggel

Zsilett szétesztergálta magát éjjel 2 -kor jött be.
A féktárcsák belsejéből, és az agy külsejéből, majd a féktárcsa tehermentesítőjéből egy méretre az aggyal.

az 5×120 miatt maratni kellett a konzolt. 3mm mínusz a felfekvőkből:

Megjöttek a cuccok a nagy fékhez:

szerintem a 255 nagyon széles lesz hátra! 245 35 vagy 235 40szerintem...

Na 1 pár kép,hogy hogy áll hátul a kerék

Nekem is ilyen az el képzelésem csak nekem jobban le van ültetve.Meg a biztonság sem utolsó

Touringon kb így néznek ki... tetszetős

A hátsók is fent vannak a felnin most már csak fel kell rakni

Bíztosan jólfognak mutatni rajta a nagykerekek,király lesz!

Ma szóltak,hogy mehetek műszaki vizsgára,úgyhogy be ültem és mentem.Azt azért hozzá teszem 22 éves aútóról beszélünk és nem szoktam azon gondolkodni,hogy óvjam e a terhelésektől.Azt mondták teljesen rendben van és ahoz képest,hogy csak be álltam nix felkészítés meg ilyenek tökéletes állapotban van.Na ez is meg van 2 évre mehetek vadkertre jövő hó elején és kezdek neki az áhított projektnek.Eleje hátullja még jobban megerősítés a nagyobb motorhoz az előkészületek megbeszélése,ja és 5x120 plusz a felnik felrakása.Nem soká képek is..

Megvettem előre a gumikat 225/45 dunlop hátra meg lefoglaloztam 255/40-t.A hátsók új Kumho-k.

Nem soká alakul a további is,de kicsi idő meg pénz meg ilyenek.....

A mai világban akármit meg lehet csinálni!mi csináltunk a gépsárkányra 20mm-es pogikat ami alap osztó 4x100-ról 5x108ra... na akkor az milyen necces???De müxik...hehe

Szép a felni! Hogy fogod felrakni 4x100-ra az 5x120-at? Kicseréled a kerékagyat?