<   Drift autó projektek  »   Martinák művek & Viking & PWRacing [1,8 turbo] DRIFT

Helló% Tudsz turbósításban segíteni ! Üdv! Zsolti írj ide. drifter89@citromail.hu

Oké rendben! Rakok majd még sajna nicns kasztni de dolgozunk rajta télen elkészül az autó ha minden jól megy:)

Értem! Köszi a jó kívánságokat! A westgate- et már a szabadba vezetjük én is gondoltam erre:) Igyekszünk, az e36 kasztniból nem lett semmi sajnos ma mentnk volna érte de a srác visszalépett ezért mindeképpen e30 ba rakjuk, hogy tényleng pille legyen:)

Az a baj, hogy az én Alpinám igaz h teljesen eredeti, de korántsem volt tökéletes, mert nem volt rajta alpina felni, kivülről egy darab gyári alpina lökös se volt rajta amikor vettük! magyarul ugy nézett ki mint egy sedan m packet. igaz, hogy belülről alpina volt, de az alpina kormány nem voolt benne például már. Eleve driftre vettem a kocsit, azért cseréltem le a 320 asom, m3 ast akartam venni, de sajnos sehol nem számították be a 20 asom, nem tudtam eladni és hála istennek nyíregyházán egy kereskedésben megtaláltam az alpinát és ráadásul jó áron be is számították a másik autóm. Nagyjából ennyi a történet, és az alpinák versenypályára születtek szerintem és nem arra, hogy a vitrinbe álljanak főleg ha nem minden alkatrészük eredeti!

Nem értem, hogy egy sorszámozott, ritka BMW-t mért kell a versenypályákon leamortizálni ahelyett, hogy inkább megőriznétek eredeti állapotában az utókornak és még a végén értéket is képviselne...

Jó hírt kell közölnöm az autó motorja hozzám került és valószínü, hogy egy e36 coupe ba lesz látható jövőre a drift pályákon:) természetesen szétkönnyítve, szépen megcsinálva,a 15 éves tesóm fog menni vele street kat- ba. A roncsból vettük meg a mocit nevetségesen olcsón ezért vágunk bele a projektbe egy ilyen jó kis mocit nem hagyunk kárba veszni driftre építették ott is lesz:D

Kár érte szép kis masinka volt kap új kasznit vagy mi lesz? Bent ülők úgy hallottam megúszták komolyabb sérülés nélkül, remélem tényleg így van.

ELADÓ az autó!!!

AKCIÓSAN 900.000 Ft.

vegyétek-vigyétek.

Idézet:

Hát igen az M10-nel nincs jobb drifthez egyertelmu, a nagy V8-V12-et meg relativa olcsoak, most, hogy en is csinalom a turbositast , tenyleg nem lehet olyan olcson kihozni, mint terveztem, pedig igy is ultra sporolos , ennyibol mar siman be lehetett volna rakni V8-V12-t, nem az M20-at turbositani, de jobban szeretem a csiguszt . Ami nekem feltunt, az E30-nak nem valami nagy a kormanyszoge(ezen nem tudom, hogy lehet javitani), vagy itt van pl. Miki videoja AE86 S2000-el elotte megy Niki az E30 M3-al, es szinte lemossa palyarol, ugy jon ra az AE86 , nem hiszem, hogy a driverrel lenne gond, jo tudom az AE86 nagyon jol balanszirozott oto,de akkor is.

Látod-látod azért mondták egy páran neked, hogy nem lesz 3ft , de ha működni fog a turbo mindenért kárpótol, és onnantól már csak ebben fogsz gondolkodni.

egyébiránt v12 tényleg sokkal több hőt termel, ha jól tudom pont a 850i-nél voltak eleinte ebből gondok, olvadtak a müanyagok a motortérben, ezért különbözik a 93utáni e31ek motortere annyiban. (mármint fogalmam sincs mennyiben de állitolag variáltak rajta, totalcaron olvastam ezt)