| |
|
speer
|
2006.07.26. 06:09
|
|
|
|
| lezsi írta: | | speer írta: | Na,már belülről is tudom tekergetni a nyomást,most 0.6-1-bar-ig.
|
Jo ez a kis cucc, de nem lassitotta meg a csucsnyomas elereset olyankor, amikor szabalyozva van? -Vagy olyan meg sose volt, hogy ne lett volna szabalyozva (wastegate csove lehuz)?  |
Hát még csak tegnap este raktam beeee,és az alatt a pár tesztkör alatt nemigen vettem észre ezt a "lassúságot",de majd kicsit jobban megfigyelem.Az tetszik ebbe a bigyóba,ha nyitod ezt a kis tekerentyűt(emeled a nyomást),egy teljes fordulat alatt 10 helyen "kattan" ,és becuppan a helyére a a forgatógomb.Tehát nem kell nézni a műszert ,hogy mennyire emeled a nyomás,csak számolni a kattanásokat..(persze lehet mindegyik így műkszik?)   |
|
 Bp-P.v.vár  1770  2005.05.02. 06:23 |
|
|
lezsi
|
|
2006.07.26. 00:31
|
|
|
|
| speer írta: | Na,már belülről is tudom tekergetni a nyomást,most 0.6-1-bar-ig.
|
Jo ez a kis cucc, de nem lassitotta meg a csucsnyomas elereset olyankor, amikor szabalyozva van? -Vagy olyan meg sose volt, hogy ne lett volna szabalyozva (wastegate csove lehuz)? |
|
2460 2005.06.08. 13:21 |
|
|
lezsi
|
|
2006.07.26. 00:29
|
|
|
|
| wolfman írta: | Kicsit sok a hozzaszolas, de olvasom....
...de meg konkret muhelyeket, arakat nem talaltam...
|
Ilyen szempontbol ket reszre szakadt a csapat, az egyik resze szerint egy korrekt turbositas fel misi alatt nem all meg, a masik fele szerint eleg ra 150-200e. Mindket esetben rengeteg sajat munkaval.
Abban viszont mindenki egyetert, hogy a "listaar" 1m-tol a csillagos egig barmi, bar igazan meg nincs olyan ceg, akirol tudnank, hogy ezt idehaza rutinosan csinalja.
 |
|
2460 2005.06.08. 13:21 |
|
|
Csuti_E30
|
|
2006.07.25. 22:16
|
|
|
|
helló
wolfman szerintem nem arra gondol, hogy saját maga csigázza az M5-öt, hanem ő tuningműhelyt keres ahol megcsinálják 
turbo: forog már a szekér? hogy álltok az uno elektronika átműtéssel? Megfordult a fejemben  az, hogy meg kellene nézni, hogy az IS elektronikája menniyre "buherálható" ott talán már a gyújtási is kompi szabályozza, rádásul hengerenként trafós.
üdv.:
Csuti |
|
bp 132 2005.11.19. 16:52 |
|
|
veszettkutya
|
|
2006.07.25. 21:31
|
|
|
|
| wolfman írta: | Kicsit sok a hozzaszolas, de olvasom....
...de meg konkret muhelyeket, arakat nem talaltam...
| lezsi írta: | | wolfman írta: | Minden erdekelne
hol, mit, mennyiert, mennyi pacit ad pluszba
meg csak az informacio gyujtesnel tartok ezert konkret elkepzeleseim nincsennek és az arakat sem ismerem...
|
Szerintem, ha ezt a turbositat forumot vegignezegeted, nagyjabol minden kerdesedre valaszt kapsz (ami az indulashoz kell).
A kiprobalassal vigyazz, mert onnantol mar nincs megallas!
| |
Árakat nehéz mondani mert sok mindentől függ pl, milyen olcsón tudod megszerezni a turbódat,kipucsonkot kell csináltatnod,kipurendszert kell cserélned elejétől a végéig nagyobra,intercoolert kell felraknod az autóra ,olaj hűtőt,nagyobb injectorokat és hát persze ott van a vezérlés,szoval sokminden függ attol mennyiért tudod ezeket megszerezni.
Összefuthatunk majd Tököl után is valahol csak 1 től szabin vagyok,megyek Balcsira
Egyépként ha információkat gyüjtessz akkor Speer és Turboá MESTER a te embered mert nekik szépen meg van csinálva a kocsijuk(nemhiába,saját munkája) A sajátom is az csak jóval kevesebb keretem van,volt rá,az enyém amolyan lassan elkészülős rozsdával tarkitott ,szétrugós Tökölre járós és néha munkába és bevásárlásra használt kis tűzrittyentő. |
|
kormány mögött ball oldalt :-) 2921 2005.08.01. 12:03 |
|
|
speer
|
|
2006.07.25. 20:23
|
|
|
|
| Kirill írta: | Ez nagyon ott van  Valami mágnesszelep állító,vagy a vákuumdobon állít?
| speer írta: | Na,már belülről is tudom tekergetni a nyomást,most 0.6-1-bar-ig.
| |
Ez gyakorlatilag egy sima szelep,ami egy "T" elágazással bele van kötve a WG-re menő csőre. Végül is a WG elől engedi el a töltőlevegő egy pici részét,így az nem nyit,és feljebb tud menni a töltőnyomás. |
|
Bp-P.v.vár 1770 2005.05.02. 06:23 |
|
|
wolfman
|
|
2006.07.25. 20:05
|
|
|
|
|
|
lezsi
|
|
2006.07.25. 20:02
|
|
|
|
| wolfman írta: | Minden erdekelne
hol, mit, mennyiert, mennyi pacit ad pluszba
meg csak az informacio gyujtesnel tartok ezert konkret elkepzeleseim nincsennek és az arakat sem ismerem...
|
Szerintem, ha ezt a turbositat forumot vegignezegeted, nagyjabol minden kerdesedre valaszt kapsz (ami az indulashoz kell).
A kiprobalassal vigyazz, mert onnantol mar nincs megallas!
|
|
2460 2005.06.08. 13:21 |
|
|
wolfman
|
|
2006.07.25. 19:57
|
|
|
|
Minden erdekelne
hol, mit, mennyiert, mennyi pacit ad pluszba
meg csak az informacio gyujtesnel tartok ezert konkret elkepzeleseim nincsennek és az arakat sem ismerem...
| speer írta: | | turbo írta: | | wolfman írta: | Sziasztok!
Érdelekne, hogy tudja e valaki ez ugyben kihez lehet fordulni...
+ szivesen beszelnek, ha lehet szemelyesen barkivel, akinek sajat tulajdonu BMW -jében van mukodo turbo, nitro, stb, mert eddig csak mindenki a haverja haverjanal latta, ami a sajat ismeretsegi koromet erinti...
Szeretnek kicsit elore lepni ez ugyben...
Elore is koszi |
Hi!
Nekem 1.8 turbó van,ha kiváncsi vagy 29 én tökölön megsasolhatod |
2.8 turbó is van ha esetleg érdekel...... | |
|
Budapest 16 2006.07.25. 18:29 |
|
|
Kirill
|
|
2006.07.25. 19:55
|
|
|
|
|
|
wolfman
|
|
2006.07.25. 19:54
|
|
|
|
A fejlec valahogy nalam nem latszik, iugy gondolom nalatok sem, igy a lenyeg lemaradt:
E34 M5 lenne az aldozat, ezen kellene tuningolni valamit...
elso korben elonyben reszesitenem azokat a megoldasokat, amihez nem kell megbontani a motort /pl egy mini turbo.../, de kesobb barmi lehet...
| wolfman írta: | Sziasztok!
Érdelekne, hogy tudja e valaki ez ugyben kihez lehet fordulni...
+ szivesen beszelnek, ha lehet szemelyesen barkivel, akinek sajat tulajdonu BMW -jében van mukodo turbo, nitro, stb, mert eddig csak mindenki a haverja haverjanal latta, ami a sajat ismeretsegi koromet erinti...
Szeretnek kicsit elore lepni ez ugyben...
Elore is koszi | |
|
Budapest 16 2006.07.25. 18:29 |
|
|
wolfman
|
|
2006.07.25. 19:50
|
|
|
|
A 28-a sajnos épp nem jo, de bar Tokol meg nem jartam, mostanaba elkezdtem ilyen helyeken jelen lenni
Tokéletesek az ilyen helyszinek is, de barmikor szivesen osszefutnek Budapest kornyeken privatban is, ha van idod
koszi elore is
| turbo írta: | | wolfman írta: | Sziasztok!
Érdelekne, hogy tudja e valaki ez ugyben kihez lehet fordulni...
+ szivesen beszelnek, ha lehet szemelyesen barkivel, akinek sajat tulajdonu BMW -jében van mukodo turbo, nitro, stb, mert eddig csak mindenki a haverja haverjanal latta, ami a sajat ismeretsegi koromet erinti...
Szeretnek kicsit elore lepni ez ugyben...
Elore is koszi |
Hi!
Nekem 1.8 turbó van,ha kiváncsi vagy 29 én tökölön megsasolhatod | |
|
Budapest 16 2006.07.25. 18:29 |
|
|
speer
|
|
2006.07.25. 19:47
|
|
|
|
| turbo írta: | | wolfman írta: | Sziasztok!
Érdelekne, hogy tudja e valaki ez ugyben kihez lehet fordulni...
+ szivesen beszelnek, ha lehet szemelyesen barkivel, akinek sajat tulajdonu BMW -jében van mukodo turbo, nitro, stb, mert eddig csak mindenki a haverja haverjanal latta, ami a sajat ismeretsegi koromet erinti...
Szeretnek kicsit elore lepni ez ugyben...
Elore is koszi |
Hi!
Nekem 1.8 turbó van,ha kiváncsi vagy 29 én tökölön megsasolhatod |
2.8 turbó is van ha esetleg érdekel...... |
|
Bp-P.v.vár 1770 2005.05.02. 06:23 |
|
|
speer
|
|
2006.07.25. 19:43
|
|
|
|
|
|
veszettkutya
|
|
2006.07.25. 19:28
|
|
|
|
| wolfman írta: | Sziasztok!
Érdelekne, hogy tudja e valaki ez ugyben kihez lehet fordulni...
+ szivesen beszelnek, ha lehet szemelyesen barkivel, akinek sajat tulajdonu BMW -jében van mukodo turbo, nitro, stb, mert eddig csak mindenki a haverja haverjanal latta, ami a sajat ismeretsegi koromet erinti...
Szeretnek kicsit elore lepni ez ugyben...
Elore is koszi |
Hi!
Nekem 1.8 turbó van,ha kiváncsi vagy 29 én tökölön megsasolhatod |
|
kormány mögött ball oldalt :-) 2921 2005.08.01. 12:03 |
|
|
Tds
|
|
2006.07.25. 19:25
|
|
|
|
| wolfman írta: | Sziasztok!
Érdelekne, hogy tudja e valaki ez ugyben kihez lehet fordulni...
+ szivesen beszelnek, ha lehet szemelyesen barkivel, akinek sajat tulajdonu BMW -jében van mukodo turbo, nitro, stb, mert eddig csak mindenki a haverja haverjanal latta, ami a sajat ismeretsegi koromet erinti...
Szeretnek kicsit elore lepni ez ugyben...
Elore is koszi | Ne aggódj itt vannak páran!!  |
Mindent el lehet készíteni egyszerűen és túlbonyolítva.
A nézőpont az igényszint, a lehetőség pedig anyagi kérdés.
info.tdsworks@gmail.com
|
Székesfehérvár 2396 2005.05.18. 18:01 |
|
|
wolfman
|
|
2006.07.25. 19:12
|
|
|
|
Sziasztok!
Érdelekne, hogy tudja e valaki ez ugyben kihez lehet fordulni...
+ szivesen beszelnek, ha lehet szemelyesen barkivel, akinek sajat tulajdonu BMW -jében van mukodo turbo, nitro, stb, mert eddig csak mindenki a haverja haverjanal latta, ami a sajat ismeretsegi koromet erinti...
Szeretnek kicsit elore lepni ez ugyben...
Elore is koszi |
|
Budapest 16 2006.07.25. 18:29 |
|
|
Popey
|
|
2006.07.25. 16:50
|
|
|
|
|
|
lezsi
|
|
2006.07.25. 16:14
|
|
|
|
|
|
|
2460 2005.06.08. 13:21 |
|
|
Bandita
|
|
2006.07.25. 14:06
|
|
|
|
| Turboá írta: | Forgó Roland alias "Pan"...ill (aljas Pan)...  kicsit leírta 600Le-s kuplungot...ennyi idő alatt ,ilyen csúnya ,lezabált lendkerekű,és szarrákopott szerkezet nyomólapú,kiszakadozott szinterű,kuplungszettet még nem láttam...ez látszik,hogy számtalanszor felizzott,és kiolvadt darabok kenődtek szerte...
|
nyam-nyam-fincsi kuplung nyam-nyam    |
http://www.gportal.hu/bmw-team-kecskemet
|
Kecskemét 2915 2005.07.29. 00:47 |
|
|
Turboá
|
|
2006.07.25. 13:58
|
|
|
|
|
|
VASI
|
|
2006.07.25. 13:03
|
|
|
Kiemelt hirdető
|
| lezsi írta: | | Turboá írta: | Zsilettel vasárnap reggel a szomszédok örömére
indítottunk egy 4,4-es v8-ast ,csak úgy clubbosan....
képek: ja és van videó is,
ahogy gázadásra táncol a kartelen... az EVS okozott egy kis időelhúzódást,de itt falun azt is megkendácsolta.
|
Ezt nevezem kabelkotegnek! |
|
A telefon számom:20 519 37 29
|
Halásztelek 282 2005.11.27. 17:58 |
|
|
lezsi
|
|
2006.07.25. 12:45
|
|
|
|
| E21M20B27 írta: | | lezsi írta: |
Hat... -ahogy kijon mondjuk ket szett tomites M30-ra. Gondolom a retegek koze nem megy, csak alul/felul. Vastagsag? Gyari bevonatok olyan 25 mikron korul vannak, vagyis mint egy vekony festekreteg. Ilyen alapon egy tubus boven eleg lenne.
Ajanlottak egy ilyet is:
|
Persze, elég nagyon vékonyan, úgy is mikor lehúzod kinyomja maga alól. A legjobb lenne, ha olyan állagú lenne mint a méz, vagy a motorolaj, és valami ecsettel szépen be lehetne kenegetni vele. És annak mi a pontos neve amit belinkeltél? A kupakjában nincsen belepréselve valami ecset féle? Mennyibe kerül? Egyébként mindenképpen a Loctite-nál (Henkel) kell keresgélni ez ügyben szerintem. Ott az ember elmondja az igényeit illetve a feltételeket aminek meg kell feleljen a ragasztó, és biztosan tudnak rá mondani valami okosat. Mindegy, én ezt amit vettem mindenképpen ki fogom próbálni. |
Mint ahogy latszik: AVIATION GASKET SEALANT. nem tudok rola sokkal tobbet, repcsikhez es autokhoz... |
|
2460 2005.06.08. 13:21 |
|
|
lezsi
|
|
2006.07.25. 12:43
|
|
|
|
| Turboá írta: | Zsilettel vasárnap reggel a szomszédok örömére
indítottunk egy 4,4-es v8-ast ,csak úgy clubbosan....
képek: ja és van videó is,
ahogy gázadásra táncol a kartelen... az EVS okozott egy kis időelhúzódást,de itt falun azt is megkendácsolta.
|
Ezt nevezem kabelkotegnek! |
|
2460 2005.06.08. 13:21 |
|
|
streetvandal
|
|
2006.07.25. 12:32
|
|
|
|
|
|
|
102 2004.11.22. 14:50 |
|
|
|
Keresés 
