<   BMW E36   »   Atesz318 - E36 Arktissilber metallic

Sziasztok !

Jó rég nem írtam , de az autó teljesen rendbe van volt egy pár változás is. nemsokára itt vannak ünnepek, lesz egy kis szabad idő, képekkel bemutatom, milyen változtatások, fejlesztések voltak

Már az AC repair is tetszett, de ez az ABS is jó, ügyes vagy. A hátsó ajtózár már ezek után semmiség...
Mégegyszer csak így tovább, jó tulaja vagy az autódnak!

Én tuti messzire dobtam volna, ügyes vagy, hogy így megtudtad javítani, le a kalappal! Ez már e36 user pro szint! Nekem a vezető oldali ajtót 1x lehúzza 1x nem, az is centrál motor lehet?

Egy ideje már nem működött az ABS-em, így arra is sort kerítettem, hogy orvosoljam a hibát
Diagnosztika először jeladó hibát írt, kicseréltem, de az ABS továbbra sem működött. Ekkor már sejtettem hogy ABS tömb lesz a hiba oka, újra gépre lett téve , és ekkor már diagnosztika is alátámasztotta sejtésem
Neki is álltam a bűnös kiszerelésének, hely szűkében nem volt túl egyszerű a kiszerelés, de csak sikerült




Aztán lecsavaroztam a tömb fedelét és ki lett forrasztva a hiba okozója







A következő lépés az áramkor pótlása volt és persze azt is figyelni kellet, hogy az ellenállás határértéken belül legyen




Végül jöhetett a fedél visszahelyezése és vízhatlan lezárása







A javítás tökéllétesen sikerült




A bal hátsó központi zár motort is ki kellet cserélnem, mert már egyre ritkábban működött
Pár kép erről is










És végül kapott pár gyári króm kiegészítőt

Sziasztok
Idő hiányában nagyon rég frissítem topicom utoljára
Apránként megpróbálom pótolni a lemaradást
Engem is utolért az AC pumpa elhalálozás, vagyis nem halt meg teljesen mivel beindult az autó, csak össze vissza ugrált az alapjárat,és nem bírt menni
Először nem is gyanakodtam AC re, de többen tanácsolták itt, hogy csináljak nyomás próbát
Ez lett az eredménye:




Bontottban nem bíztam, ezért rendeltem utángyártottat, páran írták hogy az utánagyártott majd hangos lesz stb, de épp olyan halk mint a gyári és tökéletesen passzolt is a helyére

A felniket is kezelésbe vettem. A peremén már megvételkor fel volt pattanva pár helyen a fényezés( valószínűleg gumisoknak köszönhetően). Szerencsére maga a felni nem volt padkázva, horzsolva. A perem polír már megvételkor is tervbe volt, csak mindig elmaradt. De tavaly erre is sort kerítettem.
Ez lett a végeredmény












És ilyen lett az összkép

Sziasztok

Idő hiányában elég rég írtam, de most hozok egy kis folytatást.
A tetőkárpit is átesett egy átalakításon. Pár kép a végeredményről, tudom, nem a legjobb minőségű képek















Voltak képek az átalakítás folyamatáról is, de sajnos azok egy rendszer összeomlás miatt elvesztek, sok másikkal együtt

miért pont alco? ezekből tuti gyárit vettem volna..
a benzinszűrő tartóját könnyen vissza tudtad csavarni?

Legutóbbi olaj, és benzinszűrő cseréről pár kép:




A benzinszűrő tartója kicsit megvolt nyomorgatna, azt helyre pofoztam, hogy az újat rendesen fellehessen tenni :






És végül csak úgy pár kép az autóról is:

Beépítésre került egy gyári PDC szett is. Pár kép a műveletről:






Itt se jár gyakran az ember:


el is takarítottam:


A kábelköteg elég gyáriasra sikerült:



Nem volt szívem kifúrni a kasznit a szenzor kábel köteg miatt, így alternatív megoldás után néztem. Ez lett belőle :




A lökhárító visszatevése után is szépen elfér a kábelköteg:


A bekötést is igyekeztem gyáriasan kivitelezni:






És a végeredmény:

A visco kuplungom már eléggé a végét járta. Nyáron menetszél hiányában, már nem állt a helyzet magaslatán. Így ez is cserélve lett.

Először cseréhez készítettem célszerszámot :




Aztán beszereztem az új viscot is :




Csere közben kiderült, hogy még a gyári volt benne , jól bírta




Végül egy kép a motortérről a munka végeztével: