<   Márkafüggetlen részleg - BMW sek egyéb jármű Projektjei  »   Kraz turbósítás, coolermunkák, by R.C.S.

Vadkerten BMW-talira igazán kihozhatnátok, ettől nagyobb reklámhordozót keresve sem találni...

Lehet ezt még fokozni???

Közben Attila megkeresett avval a kéréssel, hogy beturbósítanánk-e a harckocsiját is ,melyben egy V6-os 16 ezres motor van. Két merci turbót kellene felbarkácsolni.
Nem tudom még mikor de a "közeljövőben" sort kerítünk rá, nyitok neki egy új topicot majd.

Ez nagyon király "kis" gépezet! Igazi "őrültek" vagytok!

Na, ez brutalis.
Tobb naftat hogyan kap majd?
-De legalabb a gyujtassal nem lesz gond..

és Yes!

ok. nem fért be a műhelybe...
Tegnap gőzerővel nyomtuk...a képek önmagukért beszélnek:

hát ez durva projekt! "78-at megy", 400-on mennyit mehet épitett kategoriaba persze drag radial gumikkal AWD. és a versenyt a pálya meletti erődben rendezik. na, sok sikert hozzá

Én vezettem ilyen szörnyeteget 10 hónapig a katonaságnál . Elképesztően durva gép volt . Fél méteres hóban árokbacsúszott 30 tonnás nyerges vontatókat húztunk ki vele könnyedén . Ilyesztő belegondolni , 12000ccm+turbó .

Sok sikert kívánok !

Isten igazából már felvetettem az ötletet, hogy milyen lenne egy E30-as egy biturbós Kraz motorral.
Még a végén ez is megvalósul.

V8-as vagy v12-es?
Forráskúton rengeteg ilyet bontanak....

zártosztály!!!!!!!!!!!!!!



sok sikert..

üdv!
de faszaaa erre nagyon kiváncsi vagyok!

qva jó

A tulaj hobbyból "neveli ezt a jószágot" és alapvetően fuvarozási vállalkozó, ami 2-3 kamionra értendő. Van telephelye, és alapszerszámzottsága. A munkátol sem riad vissza,ügyeskezű, igen szorgalmas. A körülményekből adódóan , a Scania tipusú nyergesvontatók turbóit , azon tipusait felvonultatva ,kiterített 4-5dbot , amiből megpróbáltuk kiokumlálni a legmegfelelőbbet.
Már mondom előre, hogy ez a projekt szószerint abból főzünk ami van alapokon nyugszik , ezért részeredményekkel is elégedettek vagyunk.

Hirtelen nem is tudtam mit is mondjak, nem voltam tisztában a technikával, annak motorikus paramétereivel, amire a tulaj sem tudott válaszokat adni. Ezért a neten információ keresésbe kezdtem.
Most sem tiszta minden, de ezzel már elboldogulunk.
A gép egy 600km -t futott katonai M-zárolt platós ponyvás Kraz, amit a tulaj nagyon gondosan, és odaadással felrestaurált.
Ha valaki kedveli az ilyesmit hát ez egyfajta ékkő a teherautók világába, amit külföldön , nyugaton is elismernek, szívesen vásárolnak.
Eleinte elhárítottam a munkamegbízást, időhiányra hivatkozva, és korlátozódott műszaki irányadó megbeszélésre a projekt.
A tulaj, nem volt rest , és elhozta az eredeti turbós Kraz feltöltőjét, ami egy döbbenetesen hitvány megmunkálásról tanúskodott, és oly bromedár volt, hogy képtelenség lett volna rátenni erre a motorra, noha ezen ilyen leledzett, de ebben a "kaszniban nem. Ezért egyszerűen nem volt számára hely.






http://www.freeweb.hu/soviettrucks/cccp/kraz/255/kraz255.html