< Veterán autó projektek » BMW E9 3000 CS újjászületés

fenyo írta:

Laleeboy írta:

fenyo írta:

A végeredmény, egy kis visszatekintés a múltba mibő mi lett.

Gyönyörű

És meglehetősen furcsán érdekes a veterán kocsi ezzel a modern (és manapság divatos) színnel

Van egy mondás, amihez tartani is szoktam magam. Győztes csapaton és gyári színen soha ne változtass. Ahogy írtad, ez a manapság divatos szín, az E9-nek az egyik gyári színe volt.

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Laleeboy írta:

fenyo írta:

A végeredmény, egy kis visszatekintés a múltba mibő mi lett.

Gyönyörű

És meglehetősen furcsán érdekes a veterán kocsi ezzel a modern (és manapság divatos) színnel

Van egy mondás, amihez tartani is szoktam magam. Győztes csapaton és gyári színen soha ne változtass. Ahogy írtad, ez a manapság divatos szín, az E9-nek az egyik gyári színe volt.

fenyo írta:

A végeredmény, egy kis visszatekintés a múltba mibő mi lett.

Gyönyörű

És meglehetősen furcsán érdekes a veterán kocsi ezzel a modern (és manapság divatos) színnel

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

A végeredmény, egy kis visszatekintés a múltba mibő mi lett.

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Úgy gondolom, elég látványos a különbség Kacsint

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

"Még érzem a festék friss illatát, a sebesség váltóját még nem használta senki, a bőr ülésen még nem ült senki, az E9-re azt mondták: az álmok autója, és az is volt." Persze az idézet valójában nem így szól, és remélem elsüllyedni se fog.

fenyo írta:

A motor miután beraktuk, feltöltöttük, kettőt fordult és járt. Ezt csak azért mondom, mert láttam egy videót ahol generáloztak egy 2002-est és félórán át köszörülték, hogy beinduljon. Smile

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

A motor miután beraktuk, feltöltöttük, kettőt fordult és járt. Ezt csak azért mondom, mert láttam egy videót ahol generáloztak egy 2002-est és félórán át köszörülték, hogy beinduljon. Smile

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

talám még annyit hogy szinte az eggyetlen alkatrész amihez nem nyultunk az a fesz szabályzó volt 30 km után meg is adta magát

Laleeboy írta:

fenyo írta:

Íme "a motor"

Szép munka

Miért kellett ennyire belenyúlni?

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Lassan itt az ideje, hogy lassan elkezdjük betenni a hátsó futóművet és a motort.

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

A hátfalat takaró kárpit eredetileg papírból készült, mi csináltunk hozzá egy sablont és legyártottuk üvegszálból, majd be lett vonva műbőrrel. Szerintem jobb lett mint az eredeti. Ez is a magyar mesterek ötletességét dicséri.

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

És lassan így tovább ...

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

AZ eredeti képek nagyobb felbontásúak, viszont az oldal sajnos nagy felbontású képeket nem enged feltölteni a méretük miatt. Próbálunk majd nagyobb felbontású képeket is feltölteni. Smile

Persze nem vagyok egy nagy számítógép guru.

gameover írta:

nagyobb felbontású képeket nem lehet valahol megnézni?

Budapest 515 2009.11.29. 16:35

nagyobb felbontású képeket nem lehet valahol megnézni?

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

fényezés után az összeszerelési sorrend szinte ugyan az mint a szét szerelés csak ez valamivel látványosabb elösször bekerülnek a kábelek a szigetelések a szép új tetőkárpit a müszerfal és igy tovább

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Ugye emlékeztek még! Ebből ez lett, a fényezők is elkészültek a dolgokkal.

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

úgy gondoltam, ha már az automatát mivel rángatott, felújittatjuk akkor a motor se maradjon ki egyébként ez vonatkozik minden porcikájára mondhatnám itt a zárakat az ablak emelőket fütő rendszer gumi kéderek az utolsó csavarig kárpitok szinte minden teljesen új futómű stb

fenyo írta:

Íme "a motor"

Szép munka

Miért kellett ennyire belenyúlni?

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Íme "a motor"

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Egy kis ízelítő az alkatrészekből és majd később a motorból is, bár a motorhoz 2 hónapot vártunk a Mahle Dugattyúkra.

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Míg a fényezők csiszolgatják a vasat, addigelvonulunk az apró anyagokat javítgatni mi is.

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Persze képekről az autó elég gyorsan alakul, időben mégis egy hónap telt el...

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Visszakaptuk a kocsit homokszórás után. A homokszórók vasprimerrel lefújták rozsda még a "környékre se jöjjön". Mi pedig elővettük a rozsda átalakító szerszámainkat, "fűrész, gyorskorong" és különböző pótanyagok.

Műhely 175 2016.09.01. 13:41

Homokszórás előtt teljesen szétszedtük és az alvázvédő nagyját leszedtük. Az igazi csodákat csak homokszórás után láttuk. Confused

	1 / 2 oldal Ugrás a köv. oldalra: 1, 2 Következő
Tartalomjegyzék » Veterán autó projektek