<   BMW 5-7 series - Projektek  »   Bmw e38 740dezső újraélesztés!

Befejezett, lezárt topic.

Na szoval mivel eza szar a kutyának se kellett,igy adok neki még egy esélyt a váltonak iilletve ha netán tud valaki segiteni abba hogy kitudna 2váltobol eggyet csinálni az joljönne.A 1számu válto,hibája nincsbenne 4ill 5dik.minden más van.2számu válto,hibanem indul már 1esbe se,csak hosszu gáz adás után lök eggyet és ellindul service programban.na valohy innen kéne elinditani a dolgot hogy ki ért ezekhez a váltokhoz.tipus.5hp30 A5S560Z. Köszo hátha van valakinek elfekvöbe.

Eladó a vas vátohibásan...csak bontásra.motor végre jó lett az ujturbokkal indul megy a válto csak service programban müködik.régi motort ill régi rossz voltot is adom hozzá.500ezer.cakk pakk

Tavaszig teljesen tönkremegy... az enyém is ilyen ha nem indítottam be 2 hétig minden elromlott.. amikor meg napi használatban van semmi gondja.

Na szóval,kicsit pihentettem a gépet mert vannak átirási problémáim vele,a nagyon fasza előző tulaj miatt!,kb 2honap állás után gondoltam megmozditom már a vasat.De kár volt!Aksi ledöglött,csere másikra inditás csak tekeri és más semmi,ugy hogy félre basztam a fa alá.ott rohad meg!!!Majd tavasszal ujra próbálom éleszteni,mert ez csak ujból pénz lapátolás lenne megint.

Rég irtam már,megyeget az autó,kapott egy kis matricát hátra.ill két turbó csere lessz hamarosan!Megjártam a zamárdit talit is illetve bukarest oda visszát,eggyenlőre jóó nyilvan a hosszu szenvedés ára csak megjött! jön kép is.

szia.

ebay-en van...
250 euro:((

Majdnem kész a paripa,kardán visszakerült a régi mert még eggyenlőre nem találtam rávalot és sajnos ritka darabok eggyik ez!Menetpróba megvolt 150km eddig és megy még az autó,hibajelenség nincs még eggyenlőre(ezt a nyagyomású cseréje ill a nyomásszabályzok és a gázolaj hidak takaritása ill 2db turbószervizben atnézet és geomatria kitakaritáson voltak és jelezték visszaadáskor hogy most tökéleteseka turbok nem lóg eggyiknek sem a tengelye! ,)Szépen eggyenletesen jár a motor rázkodásmentesen! És nem nem állnak le a hengerek SEM!!! Tovább kutatom a kardánt Hátha lessz valakinek!

Szia! Még csak most találtam rá a projektedre úgyhogy még nem futottam végig de pár ötlet főleg az előző oldalon lévő hibához.

Ahogy nézem ez egy újabb generációs rendszer cp3 szivattyúval, csodálom is mert más autókba jóval később került bele.

Szóval, ez már hozamszabályzós rendszer, nem azonos a korabeli első generációs 530d stb-vel.

A common rail környékén 3 elektromos dolgot találsz.
A railon vagyis neked azon az elosztó tömbön van egy nyomás érzékelő és egy nyomás szabályzó.
Na de, a legfontosabb magán a nagynyomásún lévő hozamszabályzó szelep. Ennél a rendszernél már csak a szükséges mennyiséget engedték a nagynyomású szivattyúba, ennek mennyiségét szabályozza a hozamszabályozó szelep rajta.
Ha ez szar akkor nem kerül elég nafta a szivattyúba.
A rail csövön lévő nyomásszabályzónak már így csak némi pontosabb korrekció a feladata.
Tehát amíg ez a három dolog nem jó addig sosem lesz jó.
Én személy szerint kicserélném mindet, újra, és viccen kívül mondom hogy minden "d"-n megvételkor kötelezően előírnám a cseréjét.
Ha ezek újak, jó a tápszivattyú, akkor nem lesz gond.
Ahogy nézem a te nagynyomásúdon még fogaskerék szivattyú is van, így csak a tankban van egy kis szivattyú. (nincs az ülés alatti 3báros dög mint a 30d-ken)

(na lesz időm elolvasom visszafelé a történeted)
Üdv. István
"BMW Power" az indexen.

akkor elkezdem előről a dolgokat megint,szivótorok le köteg étnézése,nyomás szabályzó szelep csere!Ujjra próbáltam a gépet,a balos turbó összeszekatt,1 liter olaj jött ki a culer csövekből.Még jó hogy a régiket megtartottam,már pesten vannak átnézésen és takaritáson,(20ezer /db).A kardán is le lett szedve újból az is pesten centirozáson,Új gázolaj tankolás,Mól,Shell,OMV, akénmentes gázolajat kap mostantól ,és új Mahle gázolajszürőt finom szűrös betéttel mert a (COMMON RAIL) rendszer csak ezt szereti,itt kérdeztem DE:LANDSHUT BMW SERVICE GMBH.Ha már arra jártam Küzdök továbra is mint MALAC A JÉGEN!

Nem nyilt fel a motorháztető,idegből megoldottam

asszitte kiba..... ik velem ugye hogy nem,computer csere elött!!!

Hali ho tegnap este ,computert cseréltünk benne,a régi motor ét,továbra is a hiba ugyan az,igy maratt vagy a kábel köteg átnézése,ill a nyagynyomású vagy a faszom tudja mi még.Itt irnám le ami átlett rakva a régi motorol cr és társai az mind jó volt.Szoval nem szarokat raktam át!Kardán tengely üt tud valaki centirózót vagy valmi ilyesmit,mert 100 fölött berázza a kasznit?!

Elado,cakk pakk mindeneivel régi m otorral valtoval,minden sallanbgjval,jelenleg üzemképes,müszaki lejárt,kivan vonva a forgalombol is,900.000ft az ár fix!!!!!!Érd:06209188617

Uza rendszer átakaritva,4db porlaszto cserélve,résolajveszteség mérés teljesitve és hibátlanul szol a paripa,jelenleg!Kardán felfugesztő a gyári gyenge fos,VAN VALKINEK OTLETE HOGYAN LEHET MEGEROSITENI???? MERT 15KM UTÁN FELSZAKATT AZ UJ......