<   Tuning témák!  »   Felpörgetett motorok! Versenyteknika rulz!

"Szerintem az m20 nem a legjobb turbóalap az m40-el karöltve,...szerintem.."
...és nálunk kedden reggel viszik el a kukákat...

Annyit hozzáfűznék, hogy kisg325 soha nem szokott "okoskodni". Persze lehet, hogy sok mindenben neked is igazad van, de próbáld meg kicsit lazábbra venni a dolgot és nem ennyire tudálékosan kifejteni a véleményed. Szívesen vesszük mindenki véleményét, de túlságosan nagy szögben érkeztél az oldalra. Hidd el mások is jártasak a témában, nem kell mindenkit egyből hülyének nézni.

Szasz!Gondololm nem nekem adsz igazat abban hogy az m20as blokk 206.2mm magas.Nem irtam bele a válaszaimba hogy 0.4re kint van a dugo tetö a blokkbol hiszen a LELKEM kikérte magának hogy ne nézzem hülyének.Feltételezerm ha valaki szakmai dolgokhoz hozzászól nem az okoskodás irányitja.Az emlitett német oldalon feketén-fehéren leirták hogy m20 206.2mm magas.Nem látom értelmét ilyen tagokkal való levelezést.128 fogas szijnál neki van igaza.másik 2ben nekem.Látod a 110fogashoz hozzá sem bakkantott.Csodálkozom mégis kérdéssel fordulsz hozzám.Nem vesztettem hitelem a szemedben?!Kérdezd meg VASILIJT milyen m10et tudok b16bol csinálni?Nem irok tudásomrol semmit,hiszen sok okossab van nálam.m10b20at Turboáék mostanában 30pénzért tudtak volna.Én 8ért hoztam el alu árában a bontobol.Pupos dugoval,nagyszelepes hengerfejjel.Kelebiai Feri barátom ki szintén turbot épit csak a főtengelyt 40ért kapta meg dunántulon.Van cuccom 23ra furáshoz turbosan.Nagy lehetöségek vannak ebben a motortipusban.CSÁ

Szassz.b18 és b20 motor közta fötengelybeli diferencián tul a dugo kialakitásában van külömbség.Igaz mind2 furata 89.0.FIGYELJ:a csapszeg és a dugo teteje közti távban van a diferencia.18nál ez az érték egész nagy,ezért viszonylag magas a dugo.20as dugo alacsonyabb hiszen a hosszabb löket révén jár a blokk sikjáig.Érdemes átfüzni 2000re.Ha pontos adatokat szeretnél tudni hétvére elöturom a dugokat és megmérem.Szoval furás-faragás nélkül nélkül lehet 18bol 20at csinálni.Csak kell hozzá 20as motorbelsö.Nekem van ilyen elado is ha érdekel.CSÁ

Sziasztok!

Az iránt érdeklődnék, hogy az M10B18 és az M10B20 között mekkora a külömbség? Na már csak azért, mert gondolkodom az L-jetes 20-as-ításán! Tudtommal csak a főtengely más. A dugók +a többi ugyanaz nem?

Sportvez tengellyel + nitróval bitang lenne!

Köszi előre is!
Üdv! Trident!

Hi!!
Csengelén is van ilyen kettő de ez sajnos nem minősül még segédmotornak se mert Tatámnak is ilyen van és bementek a városba és a zsaruk megfogtág őket és azt mondták ezzel a kocsival csak az udvarban lehet köröket roni!!!!SORRY

Na, egy kis versenytechnika.

Talaltam egy erdekes grafikont, ami a kerek-tapadasrol szol, ime:




-Feltetelezem, hogy alapvetoen szilard talajra vonatkozik.

A fuggoleges tengely a tapadast mutaja, a vizszintes pedig a kerek "tulporgeset" a sima gyorsitas nelkuli gorduleshez kepest (az volna a 0%).

Szerintem erdekes nezni; szaraz uton 8-10%, nedvesen 5-6% koruli kuszasra kell torekedni.

Nehez persze megmondani, hogy mikor mennyi, de az tuti, hogy a szemmel lathatoan is "kiporgo" kerek, az mar >100% csuszas, vagyis az idealis tapadasnak kevesebb, mint 75%-a.

Ha "megtorpan" a kerek, az sem jo, ez esetben rohamosan csokken a bevetheto gordulesi surlodas, ambar (amellett, hogy mindez erosen gumi-fuggo), a mi fogalmaink szerinti "tapad a kerek" nyilvanvaloan ezen az abran nem a 0%, mert ott mar ertelmezhetetlen a gyorsitas fogalma.

Ha már a hidrotőkénél tartunk...nekem 1988 m40 318i-m van.szólnak a szelepek,nem olyan nagyon de szólnak,jövő 7 kedden viszem szerelőhöz és ha azt mondja,h csere,akkor az 8x 4500ft +munkadíj lesz ami mondjuk nem kis pénz ugy hirtelen.

Ha lehetne, akkor ki mit választana? Jó az, hogy hidrotőkés egy hengerfej? Jobbak azok amik nem hidrotőkések?

[img]http://www.powerfanatics.com/gallery/displayimage.php?album=854&pos=12[/img]

Már majdnem kidobtam
318is STAGE 2.