200sx-ek, Skyline és az örök E30-asok hol sor 6, hol pedig V8 motorokkal koptatták a gumikat a kiskunlacházi repülőtér aszfaltján. A pálya elég gyorsnak bizonyult, gyakran 100 km/h feletti belépősebességgel érkeztek a srácok és csodálatosan fűzték le a kanyarokat. A szervezésre sem lehetett panasz.

Folyamatos volt a haladás. Egyszer folyt el egy kis olaj és akadt párszor olyan is, amikor kicsit nagyobb volt a tempó és nem sikerült összeszedni időben, aminek a bóják látták kárát, de egy rövid pályarendezés után folytatódhatott a gyakorlás. Az autók minősége is egyre komolyabb szinten van. Ahogy az elején említettem, még mindig a BMW-k vannak többségben, de a turbós japán szerkezetek rendesen fel tudják dobni a hangulatot a süvítő, durrogó hangorkánnal és látványra sem utolsó testközelből látni egy R34-es Skyline-t ahogy precízen lefűzi a kanyarokat szinte végig ugyanazon a sebességen, de ez elmondható az SX-ekről is.

A V8-as E30-asok pedig hozták a megszokott üvöltést és az erőlködés nélküli folyamatos haladást kilincsel előre. Akik voltak olyan szerencsések, hogy utasként beülhessenek bármelyik versenygépbe, egy örök élménnyel gazdagodtak. Április 21-22-én pedig folytatódik az őrület az idei első bajnoki futammal, ahol még több ismert arcot és a téli hónapok alatt kicombosodott autókat láthat majd a közönség. Én biztos ott leszek és igyekezni fogok beszámolni a két napos rendezvény történéseiről részletesen!

Fotók az edzésről a POWERFANATICS.com facebook oldalán LÁJKOLJÁTOK!

Írta: Haj * POWERFANATICS.com

De mielőtt túlságosan előre szaladnánk, ki kell térnünk a sportág egészét érintő változásokra.
Örömteli hírként számolhatunk be arról, hogy a Drift hivatalosan is része lett a Magyar
Nemzeti Autósport Szövetég sportágainak, így csatlakozott az autósportok elittársaságához.
A változások mind szakmailag, mind pedig a nézők szempontjából előrelépést hoznak.
Az MNASZ rendszerének kialakításakor a legfőbb szempont a versenyzőbarát sportág
megteremetése volt. Ennek figyelembevételével lettek kialakítva a díjtételek, és a
rendezvények is.
A versenyek a Hungaroring mellett reptereken kerülnek megrendezésre, ami lehetővé teszi a
gyors, technikás és változatos nyomvonalak kialakítását.

Pályák

Hungaroring
A forma1-es pályán a tavalyi évhez hasonlóan a célegyenesből vissza fele kiinduló
kanyarkombináción kerül megrendezésre a verseny. Ez a nyomvonal idén is komoly kihívás
elé állítja a pilótákat. A látványt fokozza, hogy az augusztus eleji délutánon közel 60 pilóta
méri össze tudását, köszönhetően a 2012-ben Budapestre visszatérő King of Europe Series
mezőnyének.

Kiskunlacháza
A volt orosz katonai reptér egy eddig kevésbé ismert déli szegletében található a hazai drift
élet új fellegvára. A 80 méter széles és több mint 400 m hosszú autópálya minőségű betonnal
rendelkező terület számtalan gyors és technikás pálya kialakítására ad lehetőséget. Hogy
mindenki értse, vegyük a tököli kockát, és szorozzuk meg 2-vel. Főpróba március 24-én.

Kunmadaras
A Budapestől 170 km-re található település gyorsan megközelíthető a fővárosból,
köszönhetően a több mint 100 km-nyi autópálya szakasznak. A reptér aszfaltja kiváló felületű,
melyre bizonyíték a Drag szakágban ezen a felületen rendezett Euróba Bajnoki futam is.
A bekötő utakkal tarkított 80 m széles kifutó pálya több mint 1 km hosszúságban áll a
versenyzők rendelkezésére. Minden adott egy a Taszárihoz hasonló dinamikus, és akár még
annál is gyorsabb nyomvonal kialakításához.

Technikai információk

A versenyzőket érintő legfontosabb változások közé sorolható az idei évi díjtételek
kialakítása:

Egyesületi tagdíj: 57.000. Ft/év/egyesület
Egyesületi nevező licenc: 5.000. Ft/év/ egyesület
Éves licencdíj Profi versenyzőknek: 5.000. Ft/év/ versenyző
Éves licencdíj Street versenyzőknek: nincs
Nevezési díj maximum/verseny (kivéve KOE): 10.000. Ft
Edzés díj: 5.000. Ft

Versenynaptár:

Március 24. Kiskunlacháza – Évadnyitó edzésnap
Április 21.-22. Kiskunlacháza – OB1 Pro/Street
Május 11.-12. Kiskunlacháza – OB2 Pro/Street
Június 22.-23. Kunmadaras – OB3 Pro/Sreet
Augusztus 4. Hungaroring – OB4 Pro/KOE
Szeptember 22.-23. Kiskunlacháza – OB5 Pro/Sreet

További információk: www.mnasz.hu, www.drifter.hu, www.dragracing.hu

Kielce Drift 2010 – Round 3 from Adrenaline Motorsport on Vimeo.